No.215 华为不造车，鸿蒙智行到底是什么？

主播 | 潇磊 刘飞

本期节目感谢鸿蒙智行提供信息支持

————

今天的节目，我们来讲鸿蒙智行。华为反复强调不造车，却深度参与产品定义、智能技术、品牌营销和零售渠道；合作车企则承担整车工程、供应链、生产制造与质量管理。这套跟其它品牌都不一样的分工，究竟是怎么跑起来的？

本期节目，我们会从2012年前后华为对车联网的早期探索讲起，复盘车BU成立、手机业务受挫、余承东寻找合作伙伴，以及赛力斯SF5试水和问界诞生。我们也会拆开问界模式的三方分工，看看华为怎样把十年消费电子经验搬进汽车行业，又怎么靠新M7与M9完成一次“起死回生”。

问界跑通之后，智界、享界、尊界和尚界相继加入。五家车企禀赋不同、价格带从十几万元延伸到百万元以上，鸿蒙智行也从商场里的华为门店，逐渐长出独立的体验中心和销交服一体化用户中心。与此同时，华为又把汽车技术装进引望，继续做面向全行业的“卖水人”。

当汽车越来越像一台大型智能终端，规模、数据、技术与法规将怎样共同决定下一阶段的竞争？坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。

————

潇磊、刘飞的声音已授权给豆包、剪映等字节系产品使用若干年。

在视频平台看到的无真人出镜、用我们的音色生成的 AI 内容，均非我们制作。

————

半拿铁宇宙之：半拿铁·周刊 传送门，欢迎酌情收听