
← Brand en Jansen1 Jul · 1 h 03 min
Luuk Schoenmakers, COO Visma Lease-a-bike
Van het klaslokaal naar de top van de wielersport met Luuk Schoenmakers
In deze aflevering zijn Maarten Brand en Krijn Jansen te gast in het High Performance Center van Visma Lease a Bike in Den Bosch.
(Dit gesprek is opgenomen voor de Tour 2026, dus we weten de uitslag nog niet, maar de ambities zijn er)
We spreken met Luuk Schoenmakers, de COO van de wielerploeg over leren, ontwikkelen en presteren op het allerhoogste niveau. Luuk heeft een opvallend carrièrepad bewandeld: van talentvolle wedstrijdskiër, fiscalist bij Deloitte en ruim 11 jaar docent en manager bij de opleiding Sportkunde aan de Hogeschool van Amsterdam (HvA), tot zijn huidige topfunctie in de wielrennerij.
Wat kan het beroepsonderwijs leren van dit topsportklimaat? En waar houden de vergelijkingen op?.
Een aantal highlights:
Leidinggeven is net als lesgeven:
Luuk trekt een ijzersterke parallel tussen zijn tijd voor de klas en zijn huidige leiderschapsrol. "In een klas kun je je niet verschuilen," legt hij uit. Als een student te laat komt en je zegt daar niets van, accepteer je dat impliciet en wordt het onderdeel van de cultuur. Je tolereert wat je niet aanpakt, en in een topsportteam werkt dat precies hetzelfde.
De kracht van de 'Blanco Koers:
Bij de wielerploeg is de cultuur heilig. Ze werken met de 'Blanco Koers', een set van zes kernwaarden waaronder 'we zijn moedig', 'we zorgen voor elkaar' en 'elke dag beter'. Dit is geen lege theorie voor een rolbanner op de jaarlijkse teamdag met broodje kroket: het creëert een veilige omgeving waarin ideeën direct worden getest. Het mag ook best een keer mislukken, dat zorgt voor een soort wendbaarheid en focus op ondernemerschap waar het onderwijs volgens Luuk best nog iets van kan leren.
Stages bij de beste wielerploeg ter wereld:
Je kunt stagelopen bij het team, bijvoorbeeld op de afdelingen logistiek, hospitality of partnerships op het Performance Center. Maar tijdens de grote koersen blijven de stagiaires thuis. De ploeg rondom de renners mag niet onnodig groot worden en de marge voor technische fouten in het primaire proces is domweg nul. (Dat is trouwens niet helemaal zo want er gaan wel stagiairs hospitality mee)