
← IN STAPPEN VAN HET GAS AF10 juil. · 6 min
Is waterstof dood? Of komt het toch weer teug?
<p>• Kijk voor klantvoorbeelden: https://www.energie-transitie.info/klantreferenties/</p><p>• Download de tips & tricks over thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/</p><p>• Voor meer informatie over onze thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-informatie/</p><p><br></p><p>Is waterstof dood? Of komt het toch weer terug?</p><p>Een jaar of vijf geleden leek waterstof dé oplossing voor onze energievoorziening. </p><p>Elektrische auto's rijden ondertussen massaal op accu's. Warmtepompen hebben de waterstof-cv grotendeels verdrongen. En verschillende waterstofprojecten zijn uitgesteld of zelfs stopgezet. Dus... is waterstof dood? Of komt het toch weer terug? Laten we daar eens induiken.</p><p>Waterstof heeft namelijk een groot voordeel. Per kilogram bevat het ongeveer drie keer zoveel energie als diesel. </p><p>Waterstof moet je eerst maken. Bijvoorbeeld via elektrolyse. En juist daar begint het energieverlies.</p><p>Om één kilogram waterstof te produceren is er theoretisch minimaal ongeveer 39 kWh elektriciteit nodig. In de praktijk gebruiken de meeste huidige elektrolysers ongeveer 52 tot 55 kWh. Nog voordat de waterstof is opgeslagen, ben je dus al ongeveer een kwart van de energie kwijt.</p><p>Maar dan ben je er nog niet. De waterstof moet worden samengeperst, opgeslagen, vervoerd en uiteindelijk weer worden omgezet in elektriciteit. Bij iedere stap gaat er opnieuw energie verloren.</p><p>Uiteindelijk houd je vaak nog maar zo'n 30 tot 40 procent van de oorspronkelijk opgewekte elektriciteit over. Vergelijk dat eens met een accu.</p><p>Stel dat je zonnepanelen op een mooie zomerdag 100 kWh opwekken. Sla je die direct op in een batterij, dan kun je later vaak nog 80 tot 90 kWh gebruiken. Maak je van diezelfde 100 kWh eerst waterstof en vervolgens weer elektriciteit, dan blijft daar vaak nog maar 30 tot 40 kWh van over.</p><p>En precies daarom hebben batterijen het gewonnen bij woningen en personenauto's. Niet omdat waterstof niet werkt, maar omdat een accu voor deze toepassingen veel efficiënter is.</p><p>Toch gebeurt er achter de schermen iets interessants. Het Australische bedrijf Hysata heeft een nieuwe manier ontwikkeld om waterstof te produceren. Bij traditionele elektrolysers ontstaan tijdens het splitsen van water veel kleine gasbelletjes. Die zorgen voor extra elektrische weerstand en dus voor energieverlies. Hysata pakt dat anders aan. Met een zogenoemde capillary-fed electrol